Pokemon GO先後在日本及香港推出,兩地如歐美地區相同一樣爆紅,改變了當地的「打機」文化,但出現了各種問題……

 

 

先從好的方面看,十多年前約人家去打機都是去網咖或去打街機。不過今天不同了,隨時隨地可以Pokemon GO,打破了手機遊戲,不過龜在宅。而且單單一句「你今天抓了沒有?」「有去抓精靈嗎?」可以輕鬆搭訕,改變了整個打機文化。

不過由於大量人出現,不只是歐美,香港及日本出現一樣的情況。首先所有玩 Pokemon GO喪屍都會被非玩家白眼。大家也應該看過台灣「馬路三寶」,我們的行為就像他們一樣,突然停下來,結果後方未能收下來,結果……


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內文意譯,是因為不滿某位非玩家的抗議,結果就用遊戲內的內容打臉。他稱會避開危機。

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香港港鐵已呼籲職員不要在工作時間內玩遊戲,也要特意提醒乘客。日本鐵路車站非常日本幾乎差不多所有鐵路事業(JR、大手私鐵、經營地鐵市交通局、以及東京地下鐵),聯手要求開發商在路軌上不要出現怪物。看來這個規例如日本車廂不能通話一樣惡(JR東海除外)。希望Nitanic不要真的接納。現在連高速公路亦提出有關申請。

如果大家住在市區,在家中附近總會有一個PokeStop,不過住鄉下就慘,以下是兩個日本玩家的悲劇
 

整個地區沒有Gym及Pokestop,這算小兒科

碰到極罕見的Pokemon,結果因為沒有足夠的PokeStop補結,結果沒有Pokeball……


結果被評分「歧視鄉村」的遊戲,特別是地大的北海海道民(住在札幌、小樽、函館、旭川等人口較密集地區例外),那麼可以加PokeStop嗎?不能,因為同一遊戲Ingress在2015年已停止申請。看來Nitantic一定要想辦法才行。縱使世界各地有人提出要求削除PokeStop,如長崎廣島原爆紀念館,但看來要等一段時間才行。

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在香港,公園亦聚集不少玩家,只是站在PokeStop附近,就不是不斷抓Pokemon,他們成功提跳舞大媽趕走。到了深夜也是人流擁擁。在日本,有開放時間限制的新宿御苑又稱為Pikachu聖地,因此聚集了不少玩家。至於公園形狀與Pokeball極為相似名古屋鶴舞公園,最近出現了違法停車(夜晚九時後禁止停車)、看板被破壞等情況。


不過香港的商家就想到利用Pokemon GO熱潮,推出多項優惠,例如打折以及吸引玩家在商場內「捉精靈」。例如在指定時間及地點捕捉指定Pokemon就可以有優惠。可以在商場慢慢玩。不像公園要日曬雨淋。

由於鐵路移動速度過快,只要稍快的話,就會失去信號,於是巴士成為工具。反而在日本不是主流。但香港卻討論哪些巴士路線才能捉到更多。結果九巴53號停站最多,而且因為部份地區需要乘搭53號才能到達,平日有機會載滿一輛單層巴士。九巴市區有10號循環線,據巴士迷所述是一條經常阻塞線,而九龍巴士官方亦提介路線「捉精靈」。

那麼港島區呢?看來最受歡迎是城巴85號循環線,因為各站停車機會高。那麼82呢?因為不是循環線,所以較不受汪目。其他路線似乎以81(又是柴灣),當然還有5B10號都適用。一到平日早上所有通往紅磡海底隧道的路線(除301外)皆適宜使用。

呼籲大家,玩Pokemon的時間,不要做出奇怪行為,例如在馬路上捕捉以及不要隨意停止移動。以及在工作時間不要玩,否則你就像那位新西蘭人兄,做全職的Pokemon訓練員

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維基研

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